第651章 日落马来半岛(一) (第1/2页)
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还别说,老林还是真的给力。
给李航要来了一个大队。
或许是知道美国人给了很多物资,重庆那边都高兴坏了,生怕这些物资没了。
所以在老林这位参谋团长的建议下,重庆那边很快答应了。
只不过第四和第九大队不让动,所以老邹就给李航要了一个战斗机大队的番号。
并从第九大队调来了25中队、第二路军司令部下辖的42中队、再给了一个新的中队番号51中队,以此组建第13大队。
大队长最后李航以柳泽升为大队长。
其本来就是空军顶级王牌飞行员,中央军校十期交通科、中央航校五期生,担任大队长还是没问题的。
只不过这个新组建的大队战斗机就只靠装备了12架民27式F型战斗机的25中队撑着。
42中队装备的12架民27式D型战斗机,51中队虽说是装备E型,却是新组建,形成战斗力也得两三个月。
相当于第13大队的任务就是替换出来了第3大队。
这样李航就能腾出两个大队共计8个中队(包括第29中队)用于保证远征缅甸的作战。
2月1日,第七大队的第19中队的6架民27式E型战斗机就进驻了腊戍机场。
腊戍机场除了刚刚进驻的第19中队外,还有十几架飞虎队的P40战斗机。
只不过大部分是受损的。
有一说二,飞虎队在空战中被击落的飞机的确不多,可是在训练或者被击毁在地面的却有些多。
眼前这些就是一部分击伤,需要修复的。
也有的是飞行员受伤,没人开飞机,就停在了这里。
此时的腊戍依然是英军驻守,只不过人也不多,就一个营的英军,而且还是英缅军。
就是军官是英国人,士兵是缅甸人。
英缅军和英印军都是如此。
而且英缅军更菜,英国人的比例少的可怜。
不过腊戍的华侨倒是不少。
因为这里有火车站,之前援助物资都是通过火车运送到腊戍,然后用汽车通过滇缅公路运回国内。
几年下来,除了之前就在缅甸生活的华侨外,近两年也多了不少国内出来打拼的同胞。
国府也在这里设立了官方机构。
至于几大运输公司就不说了。
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